ヨネックスの自転車がお求めやすくなりました。105で41万8000円。テニスラケット20本分安い [866556825]

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1 ::2021/12/20(月) 19:09:16.64 ID:psrdbZqP0●.net ?PLT(21500)
ヨネックスの高等技術を用いたカーボンロードバイク 「GROWENT(グローエント)」登場
https://bike-news.jp/post/237408

高い品質と技術を維持しながら低価格化を実現したモデル
 バドミントンラケットでおなじみのスポーツ用品メーカー「YONEX(ヨネックス)」から、カーボンテクノロジーを用いたディスクブレーキ仕様のロードバイク「GROWENT(グローエント)」が2022年2月上旬より発売されます。

スポーツ用品を幅広く手がけるヨネックスは、スポーツ自転車産業にも参入しており、これまでロードバイクを3モデル自社開発で生み出しています。テニスやバドミントンのラケットをはじめ、ゴルフクラブ、スノーボードなど、スーパー素材であるカーボンファイバーを用いた新素材の開発力から、その技術をロードバイクのフレームに活かしています。

 ヨネックスでは4モデル目となる「グローエント」は、長距離ツーリングや中級者、競技入門者向けをコンセプトとしており、メーカーの説明を引用すると「ヨネックスのカーボンテクノロジーによる軽さと強靭なしなりが推進力を促すとともに、優れた振動吸収性で体への負担を低減し快適性を実現。上級モデルのCARBONEX(カーボネックス)の技術を継承しながら、素材や生産工程の工夫により低価格化を実現したロングライドモデルです」とのこと。サイクリングを趣味として楽しむユーザーへ向けた商品であることがわかります。

フレーム素材はカーボン製。トヨタ自動車グループにて開発された「低弾性率化」と「高強度化」を両立したチタン合金「ゴムメタル」を配置した独自構造
フレーム素材はカーボン製。トヨタ自動車グループにて開発された「低弾性率化」と「高強度化」を両立したチタン合金「ゴムメタル」を配置した独自構造
 最大の特徴とも言えるのが、素材特性を活かした乗り心地でしょう。素材を軽量化しても強度を保てる、ゴムのような弾性と復元性に優れたチタン合金「ゴムメタル」を採用しており、力をロスなく推進力に変えるとともに、高い振動減衰性を発揮し、快適性を向上させると言います。

 また、ヨネックスのラケット独自の形状理論「オーバルプレスドシャフト理論」を用いており、剛性を保ちつつ振動に対して適度にしならせ、路面追従性を高めています。これはヨネックスの真骨頂とも言える技術です。

 そしてシートステーには、振動減衰性を持つウレタンコア材「マイクロコア」を搭載することで路面からの微振動をカットし、長距離でも心地よい走りを可能としています。

 さらにフレーム成形は新潟の自社工場で、接合や塗装といった仕上げ作業を台湾で行うことで、品質を維持しながらコストダウンも果たしています。

 ヨネックス「グローエント」の価格(消費税10%込み)は、完成車が41万8000円(シマノコンポーネント)、フレームセットは32万7800円です。これまで高価だったヨネックスのロードバイクに、手が届きやすくなりました。

23 ::2021/12/20(月) 19:41:37.74 ID:psrdbZqP0.net ?PLT(20500)

>>19
それ120万円するからな。

48 ::2021/12/20(月) 21:39:54.79 ID:qUcZwrFM0.net

ロードバイクってあんまり詳しくないけど、10万円そこそこのと100万円のとで競争して明確に速さに差が出るもんなのかい?
人力なんだし結局は乗り手次第で決まるもんじゃないのか?

41 ::2021/12/20(月) 21:14:58.84 ID:nXGHOjwa0.net

>>39
ヤマハも90年代から着手していたけど航続距離が短いとか価格が高くてなかなか売れず長い間くすぶってたしね
電池の高性能化やら何やらブレイクスルーが必要だった
走行してるうちに後追いの海外勢に追い越されてしまった感じか

97 ::2021/12/22(水) 23:48:17.52 ID:PcVv4KQl0.net

>>96
ロードとMTB乗り比べればわかる
ロードの方が楽しい

2 ::2021/12/20(月) 19:10:21.87 ID:0PsGMTCg0.net

フラットロードならほしい

46 ::2021/12/20(月) 21:38:59.43 ID:xHNyrgjR0.net

隣のヨネックス

31 ::2021/12/20(月) 20:04:02.14 ID:zfySx2V00.net

インポになりそう・・・

60 ::2021/12/20(月) 22:54:30.89 ID:otRS9fBC0.net

>>48
重量が数キロ軽いし、ベアリングやタイヤの抵抗も少なくなるし時速1〜3キロは変わるんじゃないかな
あとは変速やブレーキがスムーズだとか乗り心地が良いとか、パーツの仕上げが綺麗だとかだね

34 ::2021/12/20(月) 20:17:55.58 ID:DkN3Y+oM0.net

>>23
カーボネックスって聞くと
廉価版かなと思ってしまう

76 ::2021/12/21(火) 09:38:45.02 ID:u3NUYsII0.net ?PLT(20500)

>>75
しとるやろ

50 ::2021/12/20(月) 21:51:16.58 ID:5b7orqSx0.net

>>27
こういうだっせえ改造する奴は絶対ハゲ
センスがハゲ

67 ::2021/12/21(火) 00:13:45.67 ID:Ka6bqjSG0.net

>>61
まだそんな事言ってるの?
もう終わってるよ?

26 ::2021/12/20(月) 19:55:38.44 ID:nXGHOjwa0.net

>>1
ツノダのTU号買うわ
いま欧米の車で流行りだした流れるフラッシャーを40年以上前に装備していた
時代先取りしすぎ
https://youtu.be/USpFcCHRxFo

7 ::2021/12/20(月) 19:13:16.10 ID:FDk9H1370.net

ヨネスケの自転車w

56 ::2021/12/20(月) 22:28:01.59 ID:QYMYMY5C0.net

こんなん置いといたら盗まれるわ

44 ::2021/12/20(月) 21:37:14.17 ID:+g67p0RX0.net

>>25
国道404号線走ると工場が見えるけど、思ったよりも小さいんだよな。
ヨネックスのチャリ乗ってる人は、やっぱり404号線を縦走して聖地参りしてるんだろうか。

72 ::2021/12/21(火) 01:50:25.08 ID:5Dwu3pP10.net

レイノルズとか石渡とかクロモリはもう死んだんだね。

27 ::2021/12/20(月) 19:57:56.25 ID:ny54CPAZ0.net

>>21
クロモリロードをライザーバー、フロントシングル、32Cスリックタイヤで組んだ
見た目めちゃくちゃかっこいいぞ

59 ::2021/12/20(月) 22:43:17.42 ID:ZLSYJrPY0.net

それがカーボン

45 ::2021/12/20(月) 21:38:20.65 ID:rWd2fjxz0.net

ヨネスケ最高!

92 ::2021/12/22(水) 17:35:37.30 ID:0PFBhVxq0.net

ヨネックスってだけでなんかかっこわるい

92 ::2021/12/22(水) 17:35:37.30 ID:0PFBhVxq0.net

ヨネックスってだけでなんかかっこわるい

10 ::2021/12/20(月) 19:15:17.17 ID:lvvTlJEk0.net

アルテグラがいいです

12 ::2021/12/20(月) 19:16:26.13 ID:4SQGGnXu0.net

半値で少し考えるレベル

39 ::2021/12/20(月) 20:54:49.24 ID:q5rEbbOm0.net

しかし電動バイクって安くならんね。
すぐにフルカーボン電動アルテで25万円くらいになると思ってた
ロードバイク業界ほどコストダウンが進まない業界も珍しい

6 ::2021/12/20(月) 19:12:57.82 ID:psrdbZqP0.net ?PLT(20500)

>>5
準日本製やで。

68 ::2021/12/21(火) 00:21:24.08 ID:l8QqC3Bz0.net

ロゴがダサい

82 ::2021/12/21(火) 19:08:06.55 ID:liDCePYC0.net

なんだ、ヅラエースじゃないのか(´・ω・`)

88 ::2021/12/22(水) 14:10:54.86 ID:uKzDBjXj0.net

土屋製作所謹製のエバレストの方が欲しいや。
梶原利夫氏が作ったヤツ

13 ::2021/12/20(月) 19:17:27.59 ID:bTwlnxNy0.net

クリネックスなら

62 ::2021/12/20(月) 23:29:19.09 ID:7s8Vifx70.net

>>8
ラケットと言えばヨネックスにまでなってるんだからもう変えなくてもいいんでないの
ロードのフレームにヨネックスのロゴは確かにダサいから別のブランド名にすればいいのに

83 ::2021/12/22(水) 02:18:11.37 ID:GTdHUnKQ0.net

>>76
そこが出てるからダメって話だろ
今どきの高級フレームだとハンドルから直でヘッドの中に通す

25 ::2021/12/20(月) 19:51:44.06 ID:GjbCq9/e0.net

ヨネックスの工場は亡くなったこん平師匠の実家に近いんだよな
あと岩塚製菓とかも

91 ::2021/12/22(水) 16:37:47.72 ID:0djnTM2Q0.net

>>56
どこに置くんだ?
ロードバイクは駐輪なんてしないよ。
駐輪が必要な時は電動アシストとかクロスバイクとか別ので行くわ。
おかげ家が自転車だらけになるがw

95 ::2021/12/22(水) 19:25:46.04 ID:ElXBBuX10.net

>>93
ちゃんと認められてえらい

33 ::2021/12/20(月) 20:08:47.98 ID:uO0DqPqn0.net

チャリもバイクも乗らないけど
まだカブ買ってカスタムするわ

35 ::2021/12/20(月) 20:18:50.72 ID:PjwUYO3t0.net

アルテでカーボンフレームの値段だろ
いつから高くなった?

69 ::2021/12/21(火) 00:42:38.50 ID:5smyDyD00.net

>>8
神尾米さんに失礼だぞ
結構美人さんだったから、若い時は

47 ::2021/12/20(月) 21:39:08.22 ID:EoC+Qf4p0.net

黒ゴリラも壊し放題w

89 ::2021/12/22(水) 14:13:33.43 ID:O+PFcYrg0.net

スピード出さないしいらないから気軽に乗れるグラベルロードほちい

94 ::2021/12/22(水) 18:37:11.94 ID:7IBxvz5B0.net

>>48
ミドルクラスでも100g軽くするのに1万円高くなると言われる世界だからね。
ハイエンドになると100gで10万円とかになると思う。

52 ::2021/12/20(月) 22:15:15.90 ID:UtspIRYu0.net

マッチョの5万クロスにぶっちぎられる腹ボテ100万円ロード

36 ::2021/12/20(月) 20:23:20.68 ID:xsi773iW0.net

重さで考えると3万円のラケット300g✕20本分くらいてことか…お得じゃん

28 ::2021/12/20(月) 19:59:15.03 ID:tjQ5aj+S0.net

>>27
そういうチャリをニッカポッカにハンチングって格好で乗り回すんだろ?

87 ::2021/12/22(水) 10:04:16.33 ID:ElXBBuX10.net

105完成車じゃフル内装に拘るレベルのフレームでもないしな

78 ::2021/12/21(火) 09:53:05.45 ID:0J/5Sry50.net

>>72
ハイエンド競技用がカーボン全盛になっただけでクロモリフレーム自体はまだ全然普通に人気

19 ::2021/12/20(月) 19:30:18.27 ID:tjQ5aj+S0.net

こないだ立ってた意外なものを作ってる企業スレにヨネックスのチャリって書こうか迷った
前に蔵王山頂で会った人が乗ってたチャリがヨネのカーボンで知った

75 ::2021/12/21(火) 06:55:06.33 ID:UWvIKKoA0.net

>>1
ケーブル内装してないからダメ

93 ::2021/12/22(水) 17:52:45.91 ID:FfXgryzC0.net

105で十分おじさん「本当は電動アルテグラ欲しい」

65 ::2021/12/20(月) 23:50:49.56 ID:bcmi9xrU0.net

>>57
割れてるかどうかX線通さないとわからないぢゃん?

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