【脱線】JR貨物の特定の貨車で多発していることが判明。北海道で多発したのも、先日の山陽本線のも [896590257]

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1 ::2021/12/30(木) 07:52:10.20 ID:qsSh+5PO0●.net ?PLT(21003)

山陽線脱線の「コキ106形」貨車、同型が過去にも事故
2021/12/30 0:16 中国新聞

広島市安芸区のJR山陽線で28日夜に起きた貨物列車の脱線事故。専門家によると、さまざまな原因が重なった「乗り上がり脱線」の可能性があるという。

29日現地入りした国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官によると、脱線の痕跡である枕木の傷は、
半径300メートルの右カーブが終わってほぼ直線になる瀬野西トンネル入り口手前から付いていた。
鉄道総合技術研究所で研究員の経験があるライトレール(東京)社長の阿部等さんは
「車両が不安定になりやすいカーブの出口で脱線した可能性がある」とみる。

鉄道のカーブでは、遠心力を打ち消すため、「カント」と称して外側のレールを内側より高くし、カーブ出口では徐々に低くしていく。
このとき、一つの台車に付く4輪のうち前外側の1輪が浮きやすく、遠心力が勝ると「乗り上がり脱線」が起きる。
「平らでない床に4本脚の机を置くと、1本の脚が浮くのと同じ原理」という。

車両側の原因も考えられる。今回脱線したのと同型の「コキ106形」は、北海道などで少なくとも3件の乗り上がり脱線事故を起こし、
2015年には同委員会が「脱線しやすい」と指摘していた。ばねの特性で車体の揺れが収まりにくいという。

阿部さんは、難所で有名な「セノハチ」特有の原因も考えられるとする。急坂を上るため、貨物列車の最後尾で2台目の機関車が後押しをする区間。
「後押しの力が強すぎると、貨車が浮き上がりやすい」

同区間では1998年8月にも、半径300メートルのカーブで21両編成の貨物列車の3両目が脱線。
JR側は、左右のレールの局所的なゆがみや外側レールの高さ(カント)不足などが影響した、と結論付けている。
国土交通省の資料によると、この貨車も「コキ106」で、乗り上がり脱線事故に分類している。

https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=820759&comment_sub_id=0&category_id=256
JR貨物のコキ106貨車

76 ::2021/12/30(木) 09:55:22.65 ID:HL4VpA/i0.net

もうカント廃止すれば 狭軌なんてスピード大して出ないんだから

187 ::2022/01/01(土) 00:07:03.52 ID:O+8ikwjK0.net

>>185
JR貨物のアボイダブルコストがめっちゃ優遇されてるから
コロナでJR各社が窮地だし抜本的な改革があるかもしれないてかしないといけない

108 ::2021/12/30(木) 12:15:54.00 ID:d3cE5lmx0.net

そもそも種類が少ないんじゃね?

26 ::2021/12/30(木) 08:15:43.10 ID:rYmupIS30.net

秩父鉄道か何処かが変態仕様の台車が付いた機関車を持ってるはず
癖が強くて誰も使わなくなった奴

149 ::2021/12/30(木) 19:32:12.31 ID:qy545FwG0.net

>>146
実際に脱線した例が日比谷線や相模湖。
当たり前だが通常の低速走行では脱線しないが、他の要因が加わると脱線しやすい

そもそも脱線なんて二つくらい悪い条件が重ならないと脱線しない

162 ::2021/12/31(金) 12:05:02.25 ID:Sd2fgANh0.net

>>7
ワム、タキ、コキ、レサ、ク、ワラ・・・と模型でも各種出てるし、ある程度人気あるでしょ
最後尾にヨ付けたり(´・ω・`)

103 ::2021/12/30(木) 11:26:52.27 ID:rlXa6Asn0.net

>>6
なるほど 改良された方はまだ錆びてないね

37 ::2021/12/30(木) 08:30:26.90 ID:g02QVepZ0.net

そもそも電車ってタイヤじゃダメなの?
レールの上走るメリットって運転士が楽なだけ???

12 ::2021/12/30(木) 08:04:27.64 ID:nna+Tgov0.net

機関車トーマスでありそうなネタ

145 ::2021/12/30(木) 18:35:08.82 ID:wGRS+bbB0.net

>>141
戸田から戸田へに見えた埼玉脳が通りますよ

175 ::2021/12/31(金) 16:20:41.73 ID:jZlgFBEr0.net

チキが好きなくせに

144 ::2021/12/30(木) 18:06:11.68 ID:paETDypJ0.net

徳田

169 ::2021/12/31(金) 14:19:27.91 ID:ksmbquL20.net

>>164
うわっ
マニアだあああああ
本物だあああああ

16 ::2021/12/30(木) 08:05:12.50 ID:GVOR58OjO.net

特性かえるか速度落とすかでしょ

10 ::2021/12/30(木) 07:59:45.05 ID:4Inbx32o0.net

また共産テロかw

79 ::2021/12/30(木) 09:57:50.40 ID:qIFITO9J0.net

線形で問題が起こりうるのは理解した
保線能力はどうなのよ?
JR他社でよく似た条件は存在しないの?

40 ::2021/12/30(木) 08:32:10.35 ID:lDvQMz2I0.net

オールドファンとしてはコキだらけの編成が面白くない
ワキとかタキとかの混成を小さい機関車でってのはもうムリなんだろうな・・

36 ::2021/12/30(木) 08:29:08.67 ID:/FI9ALN10.net

>>3
机の例えとかめっちゃわかりやすいやん
これでわからんのなら単に知ろうとしていないのか
よほどアホかのどっちかだよ

34 ::2021/12/30(木) 08:25:32.25 ID:/Qm0g0es0.net

うむわからん。やっぱ興味の外側の物は見ても駄目だな

39 ::2021/12/30(木) 08:31:32.04 ID:4ghyFa4S0.net

>>19
なるほど。
鉄道は車輪内側の出っ張りとレールの接触点だけで遠心力を支えてるってことか。
カーブで遠心力が強いと車輪の出っ張りがレールを乗り越えて脱線するのか。
理解できたありがとう。

150 ::2021/12/30(木) 19:45:04.65 ID:OM/rQY5h0.net

最近線路いじっておかしくなったと予想
担当者がかわいそう

107 ::2021/12/30(木) 12:11:41.10 ID:xIHsEBff0.net

今日も西条から安芸中野、動かんのんじゃね

111 ::2021/12/30(木) 12:35:18.21 ID:qO/uadtj0.net

軸バネ(の機能を担うゴム)が硬すぎて線路の不整に追随する能力が低いのかもね

75 ::2021/12/30(木) 09:55:06.92 ID:HEYExiL+0.net

>>67
緩急車大事、とても大事

53 ::2021/12/30(木) 08:45:32.56 ID:ub+8/ZQz0.net

なんかもうお前らの人生くらい脱線してんな

170 ::2021/12/31(金) 14:28:40.92 ID:/j/0cmm70.net

山陽本線は、
瀬野八峠
船坂峠
この二大峠を無くすべき

58 ::2021/12/30(木) 08:50:49.67 ID:w9g+mQFd0.net

台車の問題なのか?、車体前後の台車の間隔が効いてないのかな・・・・

25 ::2021/12/30(木) 08:14:02.56 ID:HvymFuR00.net

突放禁止!

161 ::2021/12/31(金) 12:00:31.26 ID:/265Waz70.net

>>153
客が居ないからじゃね?

167 ::2021/12/31(金) 14:08:24.73 ID:Gh6piVRh0.net

脱線のせいで本屋に入荷なかった…

43 ::2021/12/30(木) 08:34:54.06 ID:953ZThPS0.net

>半径300メートルの右カーブが終わってほぼ直線になる瀬野西トンネル入り口手前から
クロソイド緩和曲線計算がオカシイとか?

153 ::2021/12/30(木) 20:19:02.46 ID:oCijLpj/0.net

シキ800は何故廃車したのよ

61 ::2021/12/30(木) 09:00:38.22 ID:FxAYyfuM0.net

前外側が浮きやすいというか、戻るのが遅くなりやすいんじゃないの?

61 ::2021/12/30(木) 09:00:38.22 ID:FxAYyfuM0.net

前外側が浮きやすいというか、戻るのが遅くなりやすいんじゃないの?

73 ::2021/12/30(木) 09:54:07.82 ID:HEYExiL+0.net

推進側の機関車の押しの所為

115 ::2021/12/30(木) 12:50:50.93 ID:fNu85Vy80.net

保線の知識がある鉄ヲタはまずいない。

56 ::2021/12/30(木) 08:50:02.22 ID:yHEuRkNn0.net

物流はこれから鉄道が主流になるから全力で再発防止しろ

68 ::2021/12/30(木) 09:36:19.72 ID:q+ZRzLB20.net

>>20
分かる

49 ::2021/12/30(木) 08:40:09.21 ID:II8FmbpI0.net

GoogleでJR貨物で検索しようとしたら
JR貨物 やばい とかJR貨物 やめとけとか
候補出てきたんだが、そんなにブラックなの?

94 ::2021/12/30(木) 10:29:33.32 ID:2PmNVcqj0.net

>>7
模型だと客車よりも貨車繋いで走る方が、模型感出て良いんだ

>>1のケースも、模型でも脱線しやすいのとかあるし

30 ::2021/12/30(木) 08:21:12.27 ID:HPEgtL5h0.net

戸口から戸口へ
国鉄コンテナ

151 ::2021/12/30(木) 20:08:02.92 ID:YyVsOSap0.net

>>105
メリケン様・・

109 ::2021/12/30(木) 12:21:39.79 ID:DQxax5F20.net

台車の剛性に問題があるとか?

118 ::2021/12/30(木) 13:51:41.23 ID:e/elKw9i0.net

>>71
そうそれ
何年か前に相模湖駅での脱線も同じ事例だったかと

11 ::2021/12/30(木) 07:59:47.44 ID:p2CavXnT0.net

>>7
貨物鉄道博物館も有るんだしそれなりに居るだろう

33 ::2021/12/30(木) 08:25:26.16 ID:QCws3Qxi0.net

カントン包茎の手コキ106

117 ::2021/12/30(木) 13:35:46.41 ID:2NkZh66I0.net

サスをアイバッハ+ビルシュタインに交換したほうがええな

24 ::2021/12/30(木) 08:13:25.31 ID:LHzOorrr0.net

コキ使ったから脱線したって事か

13 ::2021/12/30(木) 08:04:50.60 ID:ybBKLSs80.net

何がどう違うんだってばよ?

7 ::2021/12/30(木) 07:57:14.24 ID:UKG+h3qz0.net

機関車でなく貨車まで好きな奴はそうそうおらんやろw

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